{"product_id":"be-fuelsaver®-s","title":"BE-Fuelsaver® S","description":"\u003ch4\u003eVoitures de moins de 70 CV (53 kW), motos, gros équipements de jardin. Pour les moteurs de plus de 2,5 litres de cylindrée, nous recommandons le \u003ca title=\"BE Fuelsaver M\" href=\"https:\/\/www.be-fuelsaver.net\/Produkt\/be-fuelsaver-m\/\"\u003eBE-Fuelsaver\u003c\/a\u003e M, même pour les puissances inférieures à 70 CV. En général : \u003cstrong\u003ePlus le produit est grand, meilleurs sont les résultats obtenus.\u003c\/strong\u003e Pour le type M, l'économie est d'environ 4 % à 8 % supérieure à celle du type S. \u003cstrong\u003eLe type S mesure 2,5 cm de long.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; margin-bottom: 8.0pt; text-align: justify; mso-pagination: widow-orphan; mso-outline-level: 4; mso-hyphenate: auto; background: white; mso-vertical-align-alt: auto;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003eInformations du fabricant (obligation d'information selon le règlement GPSR)\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; mso-hyphenate: auto; text-autospace: ideograph-numeric ideograph-other; mso-vertical-align-alt: auto;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003eNG-International \u0026amp; Co. k.s., Pavol Balazik, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eStefanikova 7, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e811 06 Bratislava, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSlovaquie, 00421-‎383811536, info@new.generation-bio.com, www.news-gereation-bio.com \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison :\u003c\/strong\u003e 2 – 7 jours ouvrables\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePour les véhicules de moins de 70 CV (53 kW), équipements de jardin\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eÉconomie de carburant pour voitures, motos, équipements de jardin \u003cstrong\u003ede\u003c\/strong\u003e 6 % à 20 %\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe BE-Fuelsaver® S est basé sur une tige en métal précieux de forme cylindrique d'un diamètre de 6 à 10 millimètres. \u003cstrong\u003eLe type S mesure 2,5 cm de long.\u003c\/strong\u003e La structure atomique faible est modifiée par un procédé spécial afin que la tige puisse agir comme un porteur de vibration.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv id=\"attachment_13378\" style=\"width: 289px;\" class=\"wp-caption alignright\"\u003e\n\u003cimg aria-describedby=\"caption-attachment-13378\" class=\"wp-image-13378\" src=\"https:\/\/www.be-fuelsaver.net\/app\/uploads\/2020\/06\/kerschner-300x168.jpg\" alt=\"Kerschner Reisen économise du carburant diesel grâce à l'utilisation du BE-Fuelsaver®\" width=\"279\" height=\"156\"\u003e\n\u003cp id=\"caption-attachment-13378\" class=\"wp-caption-text\"\u003eUne entreprise de voyages économise du carburant diesel grâce à l'utilisation du BE-Fuelsaver® !\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à l'utilisation du \u003cstrong\u003eBE-Fuelsaver®, type XLplus\u003c\/strong\u003e, l'entreprise de voyages Kerschner-Reisen économise 6,2 % ou 7,5 % de carburant diesel sur un autocar Mercedes-Setra 517 HD (année de construction 2013), (57 places) ! À la demande de Kerschner-Reisen, l'ingénieur conseil et auditeur énergétique agréé Bernhard Mennel a accompagné l'évaluation des économies de carburant dans le cadre d'un essai et l'a confirmée par un rapport d'analyse. Les essais comparatifs et tests internes effectués par Kerschner depuis 2011 ont confirmé \u003cstrong\u003edes économies comprises entre 5 et 11 %\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLa tige métallique est montée sur le fond du réservoir au-dessus de la jauge, de sorte qu'elle repose sur le fond du réservoir. Au contact direct du carburant, elle développe son efficacité maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription technique de l'économiseur de carburant BE-Fuelsaver® S\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStructure\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.be-fuelsaver.net\/app\/uploads\/Zeichnung-Fuelsaver.jpg\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.be-fuelsaver.net\/app\/uploads\/Zeichnung-Fuelsaver.jpg\" alt=\"Dessin Fuelsaver\" width=\"221\" height=\"78\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.be-fuelsaver.net\/app\/uploads\/Bild-Fuelsaver-am-Tankboden.jpg\"\u003e\u003cimg class=\"alignright size-thumbnail wp-image-12264\" src=\"https:\/\/www.be-fuelsaver.net\/app\/uploads\/Bild-Fuelsaver-am-Tankboden-150x150.jpg\" alt=\"Image Fuelsaver au fond du réservoir\" width=\"150\" height=\"150\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eMode de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes carburants comme l'essence et le diesel sont des hydrocarbures qui contiennent non seulement des liaisons C-H mais aussi des liaisons C-C (représentées en noir). L'oxygène O ne peut pas se lier aux liaisons C-C, c'est pourquoi ces liaisons se retrouvent sous forme de suie (carbone) dans les gaz d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg class=\"alignnone size-medium wp-image-1981\" title=\"Liaisons\" src=\"https:\/\/www.be-fuelsaver.net\/app\/uploads\/bindungen.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"118\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLe BE-Fuelsaver® rompt les liaisons C-C dans le carburant et les deux C peuvent désormais former des liaisons supplémentaires avec l'oxygène O. Les liaisons supplémentaires avec l'oxygène augmentent la puissance de combustion du moteur dans la chambre de combustion, en raison de la plus grande proportion de gaz. En conséquence, la consommation de carburant diminue avec l'utilisation du BE-Fuelsaver®. La proportion de CO2 dans les gaz d'échappement ne change pas, car le volume de gaz dans la chambre de combustion doit être le même sans l'utilisation du BE-Fuelsaver® pour pouvoir obtenir ou développer la puissance du moteur. En raison de la quantité accrue d'oxygène lors de la combustion, la proportion de CO peut être réduite. La réduction des particules dans les gaz d'échappement est mesurable dans tous les cas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eL'économie de carburant se situe entre 6 % et 20 %, la réduction des gaz toxiques entre 20 % et 90 % et la réduction des particules de suie entre 20 % et 90 %.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDétails sur le mode de fonctionnement du BE-Fuelsaver®\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe BE-Fuelsaver® permet, grâce à des procédés vibratoires spéciaux, d'élever les électrons dans la liaison C-C et C-H à un niveau énergétique plus élevé. Les carburants sont ainsi prétraités de manière à être décomposés (craqués) en gaz ionisés de faible poids moléculaire dans la chambre de combustion. Il se forme un plasma partiel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn entend par plasma un état particulier de la matière dans lequel les atomes se présentent sous forme ionisée, de sorte que, lorsqu'ils se déplacent, ils génèrent des courants électriques et des champs électromagnétiques. Dans cette phase, les propriétés chimico-physiques changent considérablement. Normalement, les mélanges gazeux d'ions et d'électrons n'apparaissent qu'à très hautes températures, mais avec le prétraitement par le BE-Fuelsaver®, le processus de plasma commence beaucoup plus tôt. Les processus exacts qui se déroulent ne sont pas encore entièrement étudiés, mais des réductions clairement mesurables de la concentration de substances toxiques nocives telles que le CO, les HC, les NOx, ainsi que la suie et les particules fines, indiquent une combustion modifiée par la production du plasma partiel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn utilisation pratique du BE-Fuelsaver®, il a également été démontré que grâce à une combustion et une répartition de la pression plus uniformes dans la chambre de combustion, les pics de couple sont réduits. Cela se traduit par un fonctionnement plus doux et clairement perceptible du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZqTxLvzHF90\" width=\"400\" height=\"257\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes auto-allumages, c'est-à-dire les combustions irrégulières, ne sont pas initiés par l'étincelle de la bougie, mais prématurément par d'autres sources d'allumage comme par exemple des particules de carbone (dépôts dans la chambre de combustion) et\/ou de l'huile (provenant du reniflard du carter, comme c'est le cas pour les moteurs à 4 temps). Ces effets existent également pour les moteurs diesel. Les effets d'une pré-inflammation (formation d'une onde sonore) correspondent généralement à une combustion par cliquetis. Grâce à l'effet nettoyant de la combustion améliorée avec le BE-Fuelsaver®, ces dépôts gênants se réduisent considérablement avec le temps. Le super-cliquetis apparu sur la MINI Countryman a également pu être éliminé clairement après quelques pleins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa cause la plus fréquente des dommages au moteur est l'accumulation de dépôts dans la chambre de combustion et sur les soupapes. Ces dépôts provoquent des températures très élevées par frottement, ce qui entraîne des dommages aux surfaces de roulement. Le BE-Fuelsaver® réduit considérablement ces dépôts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéférences pour le BE-Fuelsaver® S\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe que nos clients disent !\u003ca href=\"https:\/\/www.be-fuelsaver.net\/app\/uploads\/2012\/08\/BMW_R1100R.jpg\"\u003e\u003cimg class=\"wp-image-7859 alignright\" src=\"https:\/\/www.be-fuelsaver.net\/app\/uploads\/2012\/08\/BMW_R1100R.jpg\" alt=\"\" width=\"349\" height=\"261\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\/\/ BMW R 1100 R économise plus de 20 %\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eVoici, comme promis, mon retour d'expérience avec le BE-Fuelsaver®. Installé avec un serre-câble sur la conduite d'essence (je n'ai pas osé le mettre dans le réservoir !).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDistance parcourue\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eWattenbek-Vladimir (RUS) - Wattenbek représente un total de 5300 km pour 249,90 litres. Cela représente une consommation incroyable de 4,72 l\/100km.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"post-body-8263892213544632252\" class=\"post-body entry-content\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" style=\"text-align: left;\"\u003eOpération en solo avec environ 120 kg de bagages.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" style=\"text-align: left;\"\u003eVitesses moyennes sur 80 % du trajet : 100-120 km\/h\u003cbr\u003esur 20 % : 140 km\/h\u003cbr\u003ey compris 2 traversées de Moscou et Varsovie. Le témoin de réserve s'est allumé pour la première fois à 220 km, puis à 240, 260, 280 et une fois même à 290 km. Qualité de l'essence toujours 95 octane.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJe n'ai jamais consommé moins de 5 litres, même à vide. 5,5 - 6,5 litres étaient à l'ordre du jour !!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSalutations de 24582 Wattenbek de M. H. St.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\/\/ Regardez une référence de notre BE-Fuelsaver® pour son mode de fonctionnement. Dans notre \u003cstrong\u003evidéo (ci-dessous)\u003c\/strong\u003e, il s'agit, à titre d'exemple, de l'utilisation de la taille S. Il suffit de cliquer au centre de l'image.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"attachment_24389\" style=\"width: 316px;\" class=\"wp-caption alignleft\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/k8SlgR_059o\"\u003e\u003cimg aria-describedby=\"caption-attachment-24389\" class=\"wp-image-24389\" src=\"https:\/\/www.be-fuelsaver.net\/app\/uploads\/Interview_Roswitha-1024x590.jpg\" alt=\"Interview_Roswitha\" width=\"306\" height=\"176\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003cp id=\"caption-attachment-24389\" class=\"wp-caption-text\"\u003eUtilisation du BE-Fuelsaver S\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Ambition AG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":36849888919719,"sku":"1001-DE","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/8515\/6519\/products\/SmitFiat500-insta.jpg?v=1658482182","url":"https:\/\/ambition.life\/fr\/products\/be-fuelsaver%c2%ae-s","provider":"Ambition AG","version":"1.0","type":"link"}